挂车支腿摇起太吃力？高人自有锦囊妙计！

就近期多数客户反馈来的信息上看，出现频率较高的无非是挂车支腿摇起来太吃力的问题。为解决这一问题，金华汽配的相关技术人员特地深入用户使用现场，对造成挂车支腿难操作的主要原因进行了细致地调查与研究，现就将调查结果作以如下综合论述，希望能帮助广大使用用户及时摆脱此类问题的困扰。

挂车支腿安装在挂车前部，牵引车的后部，正常行驶的时候，牵引车轮胎带起的泥水刚好打在支腿上。由于支腿的外壳密封性并不好，泥水难免会进入到齿轮箱内部，所以摇起来吃力的问题很有可能就是因为齿轮箱內部进入泥水造成的。齿轮箱位于支腿上方，作用是将手摇的动力通过齿轮减速放大，顶起挂车。它有两个挡位，一快一慢。将输入轴向内推是快速挡，没有承受载荷的时候，可以迅速将挂车支腿放下或收起；向外拉出是慢速挡，承受载荷的时候摇起来可以让人更轻松。

打开齿轮箱外壳以后可以看到内部的齿轮已经严重锈蚀，难怪摇起来会特别费力。将齿轮箱外壳拆下之后，需要将输入轴和壳体分开，以便对它们进行彻底的除锈清理。用钢丝刷将齿轮箱外壳内的铁锈清理干净，并将润滑脂涂抹到轴孔内。将齿轮箱内部齿轮上的锈迹清理干净之后，涂抹上润滑脂，一来起到润滑的作用，二来也可以防锈，然后就可以将齿轮箱的外壳安装回原位了。

经过修复之后的挂车支腿摇起来确实轻松很多，某卡友介绍说：没清理修复之前，挂车支腿两只手都摇不动，清理修复之后，一只手摇着很轻松。如果卡友们也遇到了挂车支腿摇起来沉重的问题，可以自己动手对支腿进行修复。另外，梁山金华汽配建议大家修复完成之后，用防水材料将挂车支腿上的齿轮箱罩起来，防止泥水再次侵入到内部。

由上述一番简要分析，想必您现在对挂车支腿出现摇起困难问题的主要成因及解决方法应该有了更清晰地了解和认知。如若您对此仍抱有疑问，可直接点击联系我们网站右侧的在线客服，在了解了您的情况后，我们定会有专业技术人员为您处理。